اکنون وقت حمایت دولت از خرید اتوبوس و تاکسی‌های برقی است
تاریخ انتشار: ۱۱ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۵۷۸۴۲
عضو مجلس شورای اسلامی گفت: اکنون که مدیریت شهری برای واردات تاکسی، اتوبوس و موتورسیکلت‌های برقی به صورت جدی ورود داشته، لازم است دولت همراهی و حمایت‌های لازم را در سازوکارهای عملیاتی و تأمین ارز داشته باشد. - اخبار اجتماعی -
اقبال شاکری در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و بهره‌مندی از تاکسی و اتوبوس‌های برقی اظهار کرد: حمل و نقل عمومی یکی از معیارهای توسعه شهری محسوب می‌شود، در واقع هرگونه توسعه شهری علاوه بر تأمین زیرساخت‌هایی مانند آب و برق، گاز و غیره نیازمند حمل و نقل شهری است اما نسبت به همه امور مذکور و حتی اصول شهرسازی در اولویت قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه تأمین زیرساخت حمل و نقل به ویژه در شهرهای بزرگ، به یکی از نیارهاز دائمی و گسترده شهروندان تبدیل شده است، ادامه داد: تأمین ناوگان حمل و نقل عمومی قطعاً باید اولویت نخست مدیریت شهری باشد و عنوان یک امر ضروری به آن پرداخته شود.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در ادامه با اشاره به اینکه توسعه حمل و نقل شهری شامل مدهای مختلفی است، تصریح کرد: در شهرهای بزرگ و پایتخت کشورها قطعا مترو حرف اول را می‌زند، اما بعد از آن اتوبوس‌های تند‌رو یا بی آر تی و بعد، اتوبوس‌های معمولی و تاکسی در اولویت‌های بعدی قرار می‌گیرند اما متأسفانه کلانشهر تهران در همه مدهای مذکور با کمبود مواجه است.
وی افزود: در حال حاضر بین ناوگان حمل و نقل عمومی موجود تا ناوگان مورد نیاز فاصله زیادی وجود دارد به گونه‌ای که در مترو با کمبود بیش از 1500 دستگاه واگن و در اتوبوسرانی با کمبود حداقل 4000 دستگاه اتوبوس مواجه هستیم بنابراین برطرف کردن این نیاز از سوی مدیریت شهری از طریق تولیدات داخلی و خارجی خدمت بزرگی به شهروندان است.
شاکری خاطرنشان کرد: در این بین، اگر برای توسعه و تأمین ناوگان مورد نیاز در حوزه حمل و نقل عمومی از اتوبوس و تاکسی‌های برقی استفاده شود، دو مشکل دیگر از مشکلات پایتخت یعنی مصرف سوخت و آلودگی هم برطرف می‌شود همچنین هزینه بیماری‌های ناشی از آلودگی هوا نیز کاهش می‌یابد و شاهد کاهش آلودگی صوتی نیز خواهیم بود.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اکنون که مدیریت شهری تهران برای واردات تاکسی، اتوبوس و موتورسیکلت‌های برقی به صورت جدی ورود داشته، لازم است دولت همراهی و حمایت‌های لازم را در سازوکارهای عملیاتی و تأمین ارز داشته باشد؛ این در حالی است که به عقیده بنده ممکن است طرف چینی هم توقع داشته باشد برای قراردادی با این حجم، دولت نیز پای کار باشد.
وی با تأکید بر اینکه بهره‌مندی از تاکسی، اتوبوس و موتورسیکلت‌های برقی نیازمند مداخله و حمایت جدی دولت نه فقط برای تهران بلکه برای سایر شهرهاست، گفت: فراکسیون مدیریت شهری، کمیسیون شوراها و کمیسیون عمران نیز به طور تمام قد آماده هر نوع حمایتی از این موضوع است.
شاکری گفت: نکته‌ای که درباره وسایل نقلیه برقی به توجه جدی نیاز دارد، باتری است که به دلیل قیمت بالای آن لازم است حاکمیت مسئولیت آن را تقبل کند و تعمیر یا تولید آنها را بر عهده بگیرد تا قیمت نهایی این محصولات کاهش یابد و شهروندان را ترغیب به خرید وسایل نقیله برقی کند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: کمیسیون عمران مجلس شهرداری تهران دولت دوازدهم کمیسیون عمران مجلس شهرداری تهران دولت دوازدهم حمل و نقل عمومی مدیریت شهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۵۷۸۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خروج اتوبوس‌های با عمر بالا از ناوگان شهری یزد
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز یزد، مهدی فعالی گفت: از سال ۱۴۰۰ اقداماتی برای آسیب شناسی پایین بودن استفاده شهروندان از حمل ونقل همگانی انجام و دلایل عدم استفاده مردم از اتوبوس مشخص شد.
وی افزود: برنامه‌هایی در رابطه با سخت افزاری مثل تاکسی، اتوبوس و امور پایانه‌ها باید مورد رسیدگی قرار می‌گرفت تا مردم استقبال بیشتری داشته باشند و در کنار آن امور نرم افزاری مختلفی انجام شد که از جمله آن می‌توان به هوشمندسازی ناوگان حمل و نقل همگانی اشاره کرد.
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد اظهار کرد: در دو سال گذشته اتوبوس‌های جدیدی به ناوگان اضافه شد و اتوبوس‌ها با عمر بالا از ناوگان خارج شدند.
فعالی ادامه داد: در سال ۱۴۰۰ میانگین عمر اتوبوس‌ها ۱۳/۵ بود که تا سال ۱۴۰۲ باید به ۱۵/۵ افزایش پیدا می‌کرد، اما نه تنها افزایش نیافت بلکه توانستیم عمر متوسط اتوبوس‌ها را با توجه به نوسازی و بازسازی به ۱۲ سال کاهش دهیم.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند